Ante todo, debemos mencionar el aumento exponencial del presupuesto universitario que pasó de $2572,5 millones en el año 2002 a $30.428,5 millones para el 2011. La lógica del reclamo presupuestario, principalmente de los partidos de izquierda, viene desde el vaciamiento y reforma neoliberal, y tenía sentido en ese marco. Hoy queda el slogan, lo cual no quita que el presupuesto educativo tiene que seguir creciendo como lo viene haciendo. Ahora bien, creemos que reducir la cuestión universitaria a lo monetario es una simplificación que evita discutir el problema principal: los objetivos de la Educación Superior y la planificación de la misma, que debe estar directamente relacionada al proceso de desarrollo nacional y en función del bienestar de nuestro pueblo. Apuntamos a la construcción de una nueva Ley de Educación Superior, que se discuta por la sociedad toda, creemos y defendemos nuevas ideas, nuevos paradigmas, se debe tomar la educación superior como un derecho humano, y como un bien social.
En cuanto a la articulación entre las universidades y el pueblo, creemos que la investigación y la extensión no deben estar orientadas al interés del mercado ni al de la elite académica. Se deben priorizar políticas de planificación y coordinación con los procesos productivos regionales para el desarrollo nacional, en función del bienestar social y para evitar el desarraigo y la migración interna forzada.
A su vez, exigir únicamente becas económicas no es la solución, ya que para nosotros el principal obstáculo en el acceso a la universidad es "cultural y de condiciones socioeconomicas", es pedir que se subsidie a la clase media, en vez de que se incorpore a los pibes de los barrios.
En cuanto al rol del Estado creemos que debe ser amplio y en todas las dimensiones, para defender los intereses del pueblo que se oponen, muchas veces, a los de los privados. No estamos de acuerdo con una CONEAU diseñada por el neoliberalismo y que incorpora a sectores de la educación privada, es decir, rechazamos la participación de los privados en el organismo de evaluación y acreditación, y no al organismo en sí, que es ni más ni menos que la presencia del Estado en un ámbito donde detrás de la autonomía se resguardan los intereses de los privados.

UNIÓN DE ESTUDIANTES TECNOLÓGICOS
LISTA 1
UNETE - FRBA - UTN

http://unetefrba.blogspot.com/

Off-topic:

Critica constructiva


ya he visto unos pares de topics sobre su blog, y tooooooooooooo(..)ooodos :exagerado: los posts que hacen de su blog son.. Identicos !! a la entrada en su blog

asique les recomendaria 2 cosas

1º no posteen todo lo de la entrada, porque lo leo aca y listo, no entro
Pongan o una intro, o de que van a hablar..


2º hicieron un monton de post, uno por cada entrada xD
no les conviene hacer un unico topic "blog unete" o algo asi, y postean cuando hay nueva entrada ? D:
Ayudaria al orden, tanto visual como para los mods/admin para que no tengan tanto despelotes de post

va de onda, saludos !

che , y cuando son las elecciones?

Ya habia visto este topic pero recien lo leo detenidamente y no puedo dejar de señalar lo siguiente:

(26-11-2010 00:15)elcumpa escribió:  En cuanto al rol del Estado creemos que debe ser amplio y en todas las dimensiones, para defender los intereses del pueblo que se oponen, muchas veces, a los de los privados. No estamos de acuerdo con una CONEAU diseñada por el neoliberalismo y que incorpora a sectores de la educación privada, es decir, rechazamos la participación de los privados en el organismo de evaluación y acreditación, y no al organismo en sí, que es ni más ni menos que la presencia del Estado en un ámbito donde detrás de la autonomía se resguardan los intereses de los privados.

Y sin embargo...

Cita:En su última jornada en el país europeo, Fernández de Kirchner mantuvo una audiencia con una docena de empresarios, considerados los principales CEOs de Alemania, en la que se abordó la cuestión de las inversiones que realizan en la Argentina.

Se informó oficialmente que entre los participantes estaban Daniel Fernández (Siemens Latinoamericana), Thomas Merkle (Allianz-se para Europa y América Latina), Gustavo Albrecht (Wintershall Argentina), Darío di Luca (Oiltanking), Water Koll (Adidas Argentina) y Hans Sievers (Helm Ag). También estuvieron presentes Joachim a Konrad (Hamburg Sud), Kai Gieselmann (Class), Stephen Riemelt (Ferrostal Ag), Paul Rheinländer (Eickoff Maschinenfabrik und Eisengieberei Gmbh) y Erich Taake (Duisburger Hafen Ag).

Luego la Presidenta asistió a la firma de un convenio entre el Ministerio de Educación y la empresa Volkswagen Internacional, para el desarrollo de la educación en materia de industria automotriz, que demandará una inversión de 2 millones de dólares, los que serán aportados por Volkswagen a la regional Pacheco de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

Esa carrera "va a darnos ingenieros automotrices, va a darnos lo que necesitamos, que es la capacitación en recursos humanos", dijo Fernández de Kirchner durante el acto de anuncio realizado en Hannover, Alemania, junto a las principales autoridades de la automotriz Volkswagen.

El acuerdo fue firmado por el ministro de Educación, Alberto Sileoni, y el presidente de Volkswagen Internacional, Martin Winterkorn, y posteriormente la Presidenta se reunió con el titular de Volkswagen Argentina, Viktor Klima.

Fuente Pagina 12

Siendo ustedes, gente de UNETE, partidaria de este gobierno, ¿no se sienten defraudados?

che , sin ofender... pero que manera de buscarle la 5ª pata al gato siempre!

No siempre, solo cuando es necesario

A mi me gustaria que Franja Morada participara en el foro, para ver como actuamos los usuarios con ellos.

Solo eso.

Si atacas a los K, es buscarle la 5ta pata al gato.
Si atacas a otros, es conocer la clase de oposición que tenemos.

(02-02-2011 13:22)Imakuni escribió:  Si atacas a los K, es buscarle la 5ta pata al gato.
Si atacas a otros, es conocer la clase de oposición que tenemos.

+1, es verdad...

como cuando nos excluyen del "pueblo" xD

(01-02-2011 19:41)josr escribió:  Ya habia visto este topic pero recien lo leo detenidamente y no puedo dejar de señalar lo siguiente:

(26-11-2010 00:15)elcumpa escribió:  En cuanto al rol del Estado creemos que debe ser amplio y en todas las dimensiones, para defender los intereses del pueblo que se oponen, muchas veces, a los de los privados. No estamos de acuerdo con una CONEAU diseñada por el neoliberalismo y que incorpora a sectores de la educación privada, es decir, rechazamos la participación de los privados en el organismo de evaluación y acreditación, y no al organismo en sí, que es ni más ni menos que la presencia del Estado en un ámbito donde detrás de la autonomía se resguardan los intereses de los privados.

Y sin embargo...

Cita:En su última jornada en el país europeo, Fernández de Kirchner mantuvo una audiencia con una docena de empresarios, considerados los principales CEOs de Alemania, en la que se abordó la cuestión de las inversiones que realizan en la Argentina.

Se informó oficialmente que entre los participantes estaban Daniel Fernández (Siemens Latinoamericana), Thomas Merkle (Allianz-se para Europa y América Latina), Gustavo Albrecht (Wintershall Argentina), Darío di Luca (Oiltanking), Water Koll (Adidas Argentina) y Hans Sievers (Helm Ag). También estuvieron presentes Joachim a Konrad (Hamburg Sud), Kai Gieselmann (Class), Stephen Riemelt (Ferrostal Ag), Paul Rheinländer (Eickoff Maschinenfabrik und Eisengieberei Gmbh) y Erich Taake (Duisburger Hafen Ag).

Luego la Presidenta asistió a la firma de un convenio entre el Ministerio de Educación y la empresa Volkswagen Internacional, para el desarrollo de la educación en materia de industria automotriz, que demandará una inversión de 2 millones de dólares, los que serán aportados por Volkswagen a la regional Pacheco de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

Esa carrera "va a darnos ingenieros automotrices, va a darnos lo que necesitamos, que es la capacitación en recursos humanos", dijo Fernández de Kirchner durante el acto de anuncio realizado en Hannover, Alemania, junto a las principales autoridades de la automotriz Volkswagen.

El acuerdo fue firmado por el ministro de Educación, Alberto Sileoni, y el presidente de Volkswagen Internacional, Martin Winterkorn, y posteriormente la Presidenta se reunió con el titular de Volkswagen Argentina, Viktor Klima.

Fuente Pagina 12

Siendo ustedes, gente de UNETE, partidaria de este gobierno, ¿no se sienten defraudados?

Este tema de la ingenieria automotriz es algo para analizar.

Dejemne hacer una reflexion, seguro que me equivoco pero bueno, ahi va:

Crear una ingenieria siempre va en funcion de un interes, el problema esta dado cuando los intereses representados son los de unos pocos los cuales se nutren de los recursos de unos muchos (mantenimiento de las universidades a traves de los impuestos del pueblo). En eso creo que todos estamos de acuerdo.

La ingenieria automotriz es una rama muy especifica, la cual puede ser aprovechada por las grandes fabricas ya conocidas. El tema no es solo para quienes formamos esos ingenieros sino tambien el aporte que hacen estos ingenieros al posibilitar que la Fabrica se instale en el pais. Con esto quiero decir que al proporcionar mano de obra calificada nacional se genera trabajo en el pais, los trabajadores invierten su sueldo en el pais mayoritariamente durante su vida, la empresa que comercializa los vehiculos desde Argentina al exterior deja ganancias en el Estado a traves de las exportaciones. Una fabrica automotriz construye vehiculos con metales, con electronica, con sistemas, robotica, es decir con gran cantidad de materiales y recursos que abarcan a muchos sectores de la economia del pais, es decir, las ganancias para el Pais son considerables y da para pensar que no es tan en funcion de un pequeño grupo la creacion de una ingenieria automotriz.

Por el contrario, algo que vi que sucedio en la UTN con los ingenieros de industrial, carrera en la cual una Automotriz se llevo decenas de casi ingenieros para su planta, y que considere una estafa para el pueblo, porque los Ingenieros Industriales son necesitados en muchas empresas, no solo automotrices, sino pymes de todo sector y color. Y justamente la creacion de una ingenieria automotriz puede frenar este robo masivo de ingenieros de otras especialidades ya que la especifica para el sector ya existe, y si una alumno decide meterse en ella sera para eso. En cambio sin la Ing Automotriz se llevaran ingenieros de todas las carreras desabasteciendo a las demas industrias.


Creo que es una falacia lo que se dice sobre la Ing Automotriz, es una Ingenieria muy marcada en un sector q da beneficios a todo nivel economico en el pais, y que ademas va a frenar el saqueo de las demas ingenierias. Sino el mismo mecanismo de analisis deberiamos aplicar a las demas ingenierias ya creadas, Ing en Sistemas sera para satisfacer a Microsoft, IBM, Sun, Oracle, consultoras explotadoras como Accenture, etc, y eso muy posiblemente pase, ya que los mejores iran a esas empresas pero muchos otros iran a pymes... Los Ing. Quimicos querran ir a Unilever, y asi...

Tanto Ing Automotriz, Naval y Aeronautica son muy especificas, donde no hay pymes, por lo cual estan siempre saqueando todo tipo de ingenieros. La creacion de la Ing Automotriz satisface esta demanda y no solo eso que seria lo de menos, sino que traera trabajo e ingresos para el pais ademas de incrementar la actividad de otros sectores.

Para que quede claro, tambien apoyo la creacion de una Ing. Ferroviaria.

Concluyendo, apruebo la creacion de la Ing.Automotriz.

(26-11-2010 00:51)gonnza escribió:  

Off-topic:

Critica constructiva


ya he visto unos pares de topics sobre su blog, y tooooooooooooo(..)ooodos :exagerado: los posts que hacen de su blog son.. Identicos !! a la entrada en su blog

asique les recomendaria 2 cosas

1º no posteen todo lo de la entrada, porque lo leo aca y listo, no entro
Pongan o una intro, o de que van a hablar..


2º hicieron un monton de post, uno por cada entrada xD
no les conviene hacer un unico topic "blog unete" o algo asi, y postean cuando hay nueva entrada ? D:
Ayudaria al orden, tanto visual como para los mods/admin para que no tengan tanto despelotes de post

va de onda, saludos !

Muchas gracias por las sugerencias!
abrazo!

(02-02-2011 15:33)HeRNANk7 escribió:  Por el contrario, algo que vi que sucedio en la UTN con los ingenieros de industrial, carrera en la cual una Automotriz se llevo decenas de casi ingenieros para su planta, y que considere una estafa para el pueblo, porque los Ingenieros Industriales son necesitados en muchas empresas, no solo automotrices, sino pymes de todo sector y color. Y justamente la creacion de una ingenieria automotriz puede frenar este robo masivo de ingenieros de otras especialidades ya que la especifica para el sector ya existe, y si una alumno decide meterse en ella sera para eso. En cambio sin la Ing Automotriz se llevaran ingenieros de todas las carreras desabasteciendo a las demas industrias.

1) No cuestione la creacion de Ing. Automotriz.
2) Es una logica equivocada la tuya, ya que por haber una ingieneria mas, en este caso automotriz, lo que vas a lograr es que haya una mayor oferta para el alumno, el cual si elige ing. automotriz estara dandole la espalda a otra especialidad por lo que el "robo" seguiria existiendo. Porque, por mas carreras de ingieneria que se creen no creo que vaya a haber mas alumnos inscriptos por año en la UTN.
Ademas...¿de que robo estamos hablando? el trabajador si tiene la posibilidad ira adonde mas le conviene, si faltan ingenieros no es por culpa de ciertas empresas sino la falta de fomento de las carreras tecnologicas.

(02-02-2011 15:33)HeRNANk7 escribió:  Para que quede claro, tambien apoyo la creacion de una Ing. Ferroviaria.

¿Para fomentar el crecimiento y restauracion de los ferrocarriles en el interior del pais? A moyano no le va a gustar

Cita:¿Para fomentar el crecimiento y restauracion de los ferrocarriles en el interior del pais? A moyano no le va a gustar

Nooooooooooo, para armar el Nacional y Popular tren bala. O para reestablecer el servicio de tucumán a tafí viejo. O el tren salteño. o tantos otras medidas marketineras.

TREN PARA TODOS....!!!!! NINGUN TREN BALA, TREN PARA TODOS...

(02-02-2011 19:23)linuxin escribió:  

Cita:¿Para fomentar el crecimiento y restauracion de los ferrocarriles en el interior del pais? A moyano no le va a gustar

Nooooooooooo, para armar el Nacional y Popular tren bala. O para reestablecer el servicio de tucumán a tafí viejo. O el tren salteño. o tantos otras medidas marketineras.

TREN PARA TODOS....!!!!! NINGUN TREN BALA, TREN PARA TODOS...

Aflojen un poco con las chicanas. Sería muy iluso no reconocer que desde el gobierno, a veces se cometen errores, pero lo que a mi me agrada de este gobierno es que el país recuperó un rumbo que habíamos perdido. Antes de criticar tanto hay que tener en cuenta que hay intereses dando vueltas por todos lados y el poder real no esta en un presidente/a, sino en las corporaciones. En mi opinión este gobierno esta a la izquierda de la sociedad en su gran mayoria y esto esta demostrado con las medidas que tomó CFK (ley de medios, asignacion universal, casi 3 millones de nuevos jubilados, inclusión social con programas de trabajo, etc)
Esta es mi opinión. Saludos

(02-02-2011 18:56)josr escribió:  

(02-02-2011 15:33)HeRNANk7 escribió:  Por el contrario, algo que vi que sucedio en la UTN con los ingenieros de industrial, carrera en la cual una Automotriz se llevo decenas de casi ingenieros para su planta, y que considere una estafa para el pueblo, porque los Ingenieros Industriales son necesitados en muchas empresas, no solo automotrices, sino pymes de todo sector y color. Y justamente la creacion de una ingenieria automotriz puede frenar este robo masivo de ingenieros de otras especialidades ya que la especifica para el sector ya existe, y si una alumno decide meterse en ella sera para eso. En cambio sin la Ing Automotriz se llevaran ingenieros de todas las carreras desabasteciendo a las demas industrias.

1) No cuestione la creacion de Ing. Automotriz.
2) Es una logica equivocada la tuya, ya que por haber una ingieneria mas, en este caso automotriz, lo que vas a lograr es que haya una mayor oferta para el alumno, el cual si elige ing. automotriz estara dandole la espalda a otra especialidad por lo que el "robo" seguiria existiendo. Porque, por mas carreras de ingieneria que se creen no creo que vaya a haber mas alumnos inscriptos por año en la UTN.
Ademas...¿de que robo estamos hablando? el trabajador si tiene la posibilidad ira adonde mas le conviene, si faltan ingenieros no es por culpa de ciertas empresas sino la falta de fomento de las carreras tecnologicas.

(02-02-2011 15:33)HeRNANk7 escribió:  Para que quede claro, tambien apoyo la creacion de una Ing. Ferroviaria.

¿Para fomentar el crecimiento y restauracion de los ferrocarriles en el interior del pais? A moyano no le va a gustar

Josr

la cantidad ingenieros seguramente no vaya a tener un incremento considerable, pero puede suceder no solo que se reubiquen alumnos por cuestiones de gusto, ya que muchos que gustan de los autos se meten en mecanica o industrial por cierta afinidad, sino que algunos alumnos que vienen de secundarios pueden sentirse atraidos por esta nueva especialidad.

El tema de que el alumno le de la espalda a otras ingenierias es una eleccion que la va a hacer desde una ingenieria automotriz o cualquier otra. Si al pibe le gustan los autos, este en la ingenieria que este, ira para la automotriz si le dan la chance.

Sobre el beneficio de que las automotrices no se lleven otros ingenierios buscando cubrir ese conocimiento que tendria un ing. automotriz creo que asi sucedera, ya que la automotriz ira directo a la ingenieria especifica, dejando mas relajadas a las otras ingenierias, es decir, los demas ingenieros estara disponibles para atender las demas demandas de la industria y los ing.automotrices satisfaceran a la actividad, y de mucha mejor forma ya que su conocimiento estara perfectamente direccionado.

O sea, la existencia o no de la ingenieria auto. no va a cambiar los gustos de los alumnos, y la existencia brindara un perfil bien definido para la actividad, con lo cual las demas ingenieras dejaran de ser acediadas por un sector que crece y tiende a seguir haciendolo.

Sobre la ingenieria ferroviaria, uno puede ser kirchnerista, apoyar la gestion de Moyano pero tambien queremos seguir expandiendo todos los rubros. Habra que negociar los puntos de conflicto y buscar la mejor salida para las mayorias, y en esto creo que Moyano va a ser reflexivo, les quiero recordar que el fue el unico dirigente de la CGT que durante todos los años 90 y posteriores, hizo resistencia a las politicas neoliberales en forma muy firme y concreta!

La ingenieria ferroviaria vendria de la mano de la expansion de la red de trenes, su mantenimiento, su fabricacion, su desarrolo, tal cual sucedio en las primeras presidencia del Gral. Peron, en la cual todo se fabricaba en Argentina, motores, piezas, todo...


Un abrazo para todos!