(07-05-2013 14:03)sebasthian777 escribió:  Yamaha:
YBR125 (14 lucas precio lista, seran 17 en la calle)

Ojo que hay 2 YBR125. La comun, y otra que es la ED.
Una esta aprox: 12 y la otra 14 (sumale 1 de patente). La principal diferencia es que la ED tiene mayor capacidad de nafta y freno a disco adelante (La ED tiene pinta de mas poderosa )

Pero todo depende el uso que le vas a dar.
Si solo es para ir y venir a la facu, comprate una honda wave.
Si queres ir un poco mas, ahi comprate la YBR.

Yo si todo marcha bien, el viernes cierro por una XR125, me sale 17 puesta en calle.

(07-05-2013 14:24)rod77 escribió:  

(07-05-2013 14:03)sebasthian777 escribió:  Yamaha:
YBR125 (14 lucas precio lista, seran 17 en la calle)

Ojo que hay 2 YBR125. La comun, y otra que es la ED.
Una esta aprox: 12 y la otra 14 (sumale 1 de patente). La principal diferencia es que la ED tiene mayor capacidad de nafta y freno a disco adelante (La ED tiene pinta de mas poderosa )

Pero todo depende el uso que le vas a dar.
Si solo es para ir y venir a la facu, comprate una honda wave.
Si queres ir un poco mas, ahi comprate la YBR.

Yo si todo marcha bien, el viernes cierro por una XR125, me sale 17 puesta en calle.

Por la diferencia de plata, conviene toda la vida la full, por eso puse ese precio...
Yo tengo la AX100 y el freno a tambor me jode bastante a la hora de frenar, sin contar que tiene ruedas de bici...
Freno a disco es 10 veces mejor.

(08-05-2013 00:01)sebasthian777 escribió:  Por la diferencia de plata, conviene toda la vida la full, por eso puse ese precio...
Yo tengo la AX100 y el freno a tambor me jode bastante a la hora de frenar, sin contar que tiene ruedas de bici...
Freno a disco es 10 veces mejor.

"por la diferencia de plata", en motos con muy poca plata de diferencia te podes comprar algo mejor.

Te dicen en vez de una zanella HJ125 comprate una honda CB1 total son 2 lucas mas...
cuando tenes decidido la CB1 te dicen comprate una YBR125...
Y asi vas diciendo "por poca plata" hasta llegar a una honda twister de 30 lucas. (Freno aca, por que ya despues tenes que saltar a algo de mucha mas plata)

cuando tu intención era comprarte una motito para ir y venir de la facu por un total de 8 lucas

(08-05-2013 09:56)rod77 escribió:  

(08-05-2013 00:01)sebasthian777 escribió:  Por la diferencia de plata, conviene toda la vida la full, por eso puse ese precio...
Yo tengo la AX100 y el freno a tambor me jode bastante a la hora de frenar, sin contar que tiene ruedas de bici...
Freno a disco es 10 veces mejor.

"por la diferencia de plata", en motos con muy poca plata de diferencia te podes comprar algo mejor.

Te dicen en vez de una zanella HJ125 comprate una honda CB1 total son 2 lucas mas...
cuando tenes decidido la CB1 te dicen comprate una YBR125...
Y asi vas diciendo "por poca plata" hasta llegar a una honda twister de 30 lucas. (Freno aca, por que ya despues tenes que saltar a algo de mucha mas plata)

cuando tu intención era comprarte una motito para ir y venir de la facu por un total de 8 lucas

Yo decia entre las dos YBR, lo mismo con la EN de Suzuki (que es casi lo mismo que la Yamaha en cuanto a casi todo) y sale un poco menos que la Yamaha...

Pero depende el uso que le de, lo barato puede salir caro. Por algo no nombre ninguna moto de mas de 20 lucas.

y por 35 / 40 tenes casi todas las Jawa, que son excelentes motos (aunque son tipo touring/choperas/ruteras)
por 50 tenes una ninja 250 (no se si 50 o 55)
por 60 lucas, tenes la Jawa 660 (si, 60 lucas una moto de mas de 600cc y de muy buena calidad)
despues ahi si empiezan a saltar bocha las motos en cuanto a los precios... pasas de 60 a 100 o mas...

---

Aparte, si va a sacar el registro ahora, solo puede acceder a motos de cilindrada menor a 150, salvo que sea mayor de 21 o 22 años que puede pasar directo a la categoria de hasta 300...

(08-05-2013 10:05)sebasthian777 escribió:  Aparte, si va a sacar el registro ahora, solo puede acceder a motos de cilindrada menor a 150, salvo que sea mayor de 21 o 22 años que puede pasar directo a la categoria de hasta 300...

Al menos en lanus city no podes. Tenes que tener el registro con una cilindrada menor a 150 por 6 meses, y luego podes pedir el de 150 - 300 , y despues 6 meses mas el otro.

No se si era 6 meses o 2 años, pero bueno es por un tiempo.
Se de alguien que pidio para 150-300, y le rechazaron la licencia y tuvo que hacer todo el tramite de nuevo, y le pusieron hasta 150 cc.

(10-05-2013 11:09)rod77 escribió:  

(08-05-2013 10:05)sebasthian777 escribió:  Aparte, si va a sacar el registro ahora, solo puede acceder a motos de cilindrada menor a 150, salvo que sea mayor de 21 o 22 años que puede pasar directo a la categoria de hasta 300...

Al menos en lanus city no podes. Tenes que tener el registro con una cilindrada menor a 150 por 6 meses, y luego podes pedir el de 150 - 300 , y despues 6 meses mas el otro.

No se si era 6 meses o 2 años, pero bueno es por un tiempo.
Se de alguien que pidio para 150-300, y le rechazaron la licencia y tuvo que hacer todo el tramite de nuevo, y le pusieron hasta 150 cc.

SI es cualquier cosa el tema de los registros... Cada partido tiene sus propias "leyes" o normativas...
Yo saque para 150 y a los 6 meses saque para mas de 300... (Aunque cuando pregunte por telefono me dijeron que no se podia, pero cuando fui la segunda vez, me dijeron, hubieras sacado para mas de 300 de una... :| )

Mi jefe se compro la Yamaha FZ de 160 (en capital) y le dijeron que si sos mayor de 21/22 podes ir hasta maximo 300...

Tengo bastantes conocidos que van en moto, no hay drama. A menos que seas mina, ya tengo un par de conocidas que van en moto y le pincharon las ruedas.

La onda era que dijeras les pincharon las gomas.

bajaj

Con don Taylor, estuvimos hablando el otro dia de juntar varias personas e ir a comprar las motos en efectivo para que nos den descuentos...
Quien se copa?

(08-05-2013 10:05)sebasthian777 escribió:  

(08-05-2013 09:56)rod77 escribió:  

(08-05-2013 00:01)sebasthian777 escribió:  Por la diferencia de plata, conviene toda la vida la full, por eso puse ese precio...
Yo tengo la AX100 y el freno a tambor me jode bastante a la hora de frenar, sin contar que tiene ruedas de bici...
Freno a disco es 10 veces mejor.

"por la diferencia de plata", en motos con muy poca plata de diferencia te podes comprar algo mejor.

Te dicen en vez de una zanella HJ125 comprate una honda CB1 total son 2 lucas mas...
cuando tenes decidido la CB1 te dicen comprate una YBR125...
Y asi vas diciendo "por poca plata" hasta llegar a una honda twister de 30 lucas. (Freno aca, por que ya despues tenes que saltar a algo de mucha mas plata)

cuando tu intención era comprarte una motito para ir y venir de la facu por un total de 8 lucas

Yo decia entre las dos YBR, lo mismo con la EN de Suzuki (que es casi lo mismo que la Yamaha en cuanto a casi todo) y sale un poco menos que la Yamaha...

Pero depende el uso que le de, lo barato puede salir caro. Por algo no nombre ninguna moto de mas de 20 lucas.

y por 35 / 40 tenes casi todas las Jawa, que son excelentes motos (aunque son tipo touring/choperas/ruteras)
por 50 tenes una ninja 250 (no se si 50 o 55)
por 60 lucas, tenes la Jawa 660 (si, 60 lucas una moto de mas de 600cc y de muy buena calidad)
despues ahi si empiezan a saltar bocha las motos en cuanto a los precios... pasas de 60 a 100 o mas...

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Aparte, si va a sacar el registro ahora, solo puede acceder a motos de cilindrada menor a 150, salvo que sea mayor de 21 o 22 años que puede pasar directo a la categoria de hasta 300...

Mirá que las Jawa que hay se ven por la calle dando vueltas como la Ruta 40 o la 300cc no son de república checa eh, son chinas!

(14-05-2013 19:37)sebasthian777 escribió:  Con don Taylor, estuvimos hablando el otro dia de juntar varias personas e ir a comprar las motos en efectivo para que nos den descuentos...
Quien se copa?

Uh que buena idea! Yo me prendo!

(14-05-2013 20:19)Leiito. escribió:  

(08-05-2013 10:05)sebasthian777 escribió:  

(08-05-2013 09:56)rod77 escribió:  

(08-05-2013 00:01)sebasthian777 escribió:  Por la diferencia de plata, conviene toda la vida la full, por eso puse ese precio...
Yo tengo la AX100 y el freno a tambor me jode bastante a la hora de frenar, sin contar que tiene ruedas de bici...
Freno a disco es 10 veces mejor.

"por la diferencia de plata", en motos con muy poca plata de diferencia te podes comprar algo mejor.

Te dicen en vez de una zanella HJ125 comprate una honda CB1 total son 2 lucas mas...
cuando tenes decidido la CB1 te dicen comprate una YBR125...
Y asi vas diciendo "por poca plata" hasta llegar a una honda twister de 30 lucas. (Freno aca, por que ya despues tenes que saltar a algo de mucha mas plata)

cuando tu intención era comprarte una motito para ir y venir de la facu por un total de 8 lucas

Yo decia entre las dos YBR, lo mismo con la EN de Suzuki (que es casi lo mismo que la Yamaha en cuanto a casi todo) y sale un poco menos que la Yamaha...

Pero depende el uso que le de, lo barato puede salir caro. Por algo no nombre ninguna moto de mas de 20 lucas.

y por 35 / 40 tenes casi todas las Jawa, que son excelentes motos (aunque son tipo touring/choperas/ruteras)
por 50 tenes una ninja 250 (no se si 50 o 55)
por 60 lucas, tenes la Jawa 660 (si, 60 lucas una moto de mas de 600cc y de muy buena calidad)
despues ahi si empiezan a saltar bocha las motos en cuanto a los precios... pasas de 60 a 100 o mas...

---

Aparte, si va a sacar el registro ahora, solo puede acceder a motos de cilindrada menor a 150, salvo que sea mayor de 21 o 22 años que puede pasar directo a la categoria de hasta 300...

Mirá que las Jawa que hay se ven por la calle dando vueltas como la Ruta 40 o la 300cc no son de república checa eh, son chinas!

Si lo se.